10月1日下午五六点钟，在浙江衢州通往江西上饶的高速公路上，发生了一幕让人瞠目结舌的真实事件。车主杨先生注意到在前方有辆白色轿车的司机神情可疑，主驾驶座上的驾驶员竟然头歪着闭目入睡。该车正处于自动驾驶模式，司机双手与方向盘完全脱离，整个人瘫软在座椅上。经过大约3分钟的跟随，杨先生多次鸣笛试图唤醒前车司机，但丝毫没有效果。直到前方遇到堵车，智驾系统自动减速，睡着的司机才被惊醒。杨先生将这一幕拍摄的视频分享到网上，表示“这样的驾驶方式极为危险”。视频迅速引发广泛关注，随后人民日报和红星新闻纷纷转发报道。然而，这并不是个例，选择在高速上依赖智驾功能并闭眼入睡的人，比人们想象的要多。顺风车的乘客惊讶地表示：“他一开启智驾就开始睡觉！”

在2026年7月31日，湖北汉川的沪蓉高速上，顺风车司机李某习惯性开启智驾功能，跟乘客一起放松。然而，在驶入一个正在施工的弯道时，智驾系统提示人接管，但此时李某已沉沉入睡，未能反应。在没有任何避让的情况下，车辆高速撞上中央护栏，随后失控向右冲去，几乎发生侧翻。虽然车辆与道路设施严重受损，却万幸没有人员伤亡。交警到场时，同车的女乘客崩溃呼喊：“他一开智驾就睡觉了！”最末，交警认定李某负有全部责任，并对其疲劳驾驶和过度依赖辅助驾驶进行了警示教育。

更为惊险的情形依旧在继续。2026年2月28日，早晨5点48分，G25杭新景高速上，一辆黑色小车突然停在车道中央，身后车辆急刹变道以避让。当巡逻的交警赶到时，发现司机已在深睡中，急救呼叫系统已经自动启动。经过几次敲窗，司机才朦朦胧胧醒来，表示自己因工作疲惫过度而睡去。由于双手没有把握方向盘，车辆被迫停车，交警处以罚款并记分。如果后方车辆没能及时避让，这次事故很可能会造成严重后果。

不幸的是，并非所有的案例都有如此好的结果。2025年10月2日，江西赣州会议上，一辆小型轿车追尾了停靠在行车道上的重型半挂车，造成车内三人全部遇难。调查显示，驾驶员在出发后不久便开启了智驾，并在短短几分钟内就酿成了惨剧。他们从广东出发，计划前往旅游地点，但这次旅途却成为了无法再回的终点。

在另一起事故中，湖南宁乡的司机熊某在饮酒后开启智驾，结果被交警当场查获。尽管他辩称是智驾在开车，法院还是认定他构成危险驾驶罪，判处拘役一个月，罚金6000元。类似案例并不罕见，一名杭州司机在酒后依赖自制智驾设备入睡，最终法院也认定他为危险驾驶，并处以相应刑罚。最高法明确指出，车辆的辅助驾驶系统不应替代驾驶员的责任，司机在激活该功能后，依然是确保驾驶安全的主要责任人。